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格鲁吉亚库塔伊西国际机场由荷兰UNStudio建筑公司设计。建筑师BenvanBerkel采用了大跨度的设计、开放的空间和高天花板的结构。为了帮助乘客在机场中确认方向，采用了一个明亮的红色边角设计，作为"一个交叉点和识别点"。大窗户设计创造了一个光线充足的室内环境，乘客还可以通过窗户欣赏高加索山脉的景色。
深圳宝安国际机场是罗马建筑师Massimiliano和DorianaFuksas设计的第一个机场项目，新的3号航站楼俯瞰像一只蝠鲼。三层大厅和屋顶由双层表皮系统包裹覆盖，表皮系统上蜂巢状金属与玻璃板形成均匀点阵。这使得自然光线得以投入，此外蜂巢状的设计和极具未来感的白色色调贯穿整个设计。
圣彼得堡的普尔科沃机场于2014年完工，预计每年将运送1200万名乘客。伦敦建筑师Grimshaw设计了一个可以承受大量降雪重量的平顶。屋顶的下方是一系列折叠表面，有助于将重量分配到结构的不同部分。内部的金色金属面板参考了圣彼得堡教堂的镀金尖塔，灯具沿着面板的折叠区域布置。面板之间的空隙可以看到提供光线的天窗，并帮助指导乘客在航站楼内确认方向。
受贝多因帐篷启发，约旦安曼阿利亚皇后国际机场以Foster+Partners事务所设计的独特的混凝土穹顶为特色。棋盘拼花图案的混凝土天篷延伸到整个航站楼，并悬挂在立面上以遮挡强烈的日光照射。穹顶从支撑柱开始向外伸展，形态类似沙漠棕榈树的叶子，并且棕色和奶油色的色调与周围的沙漠环境相协调。每个穹顶就是一个施工模块，这将方便机场在将来进行扩建。
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